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viernes, 10 de junio de 2011

HOY Y MAÑANA DEL FERROCARRIL

UNO DE LOS HOMBRES MÁS INFLUYENTES EN EL MUNDO FERROVIARIO, EL ILUSTRE INGENIERO Y ACADEMICO FRANCÉS JACQUES ARMAND, VATICINABA EN LOS AÑOS SESENTA QU E" EL FERROCARRIL -
PROTAGONISTA DEL SIGLOXIX-SERÁ EL MODO DE TRANSPORTE DEL SIGLO XXI,SI LOGRA SUPERAR EL SIGLO XX".NO SE PODIA HACER MEJOR RESUMEN DE LA SITUACIÓN DEL FERROCARRIL, QUE EN SU DESARROLLO HA DEJADO DE SER TRANSPORTE REY, QUEDANDO MUY MAL POR DETRAS DE LA CARRETERA Y EL AVIÓN.
A UN PASO DEL NUEVO SIGLO,SINEMBARGO, SU GRAN AVANCE TECNOLÓGICO, SU ELEVADA SEGURIDAD Y RAZONES MEDIOAMBIENTALES,PERFILAN AL TREN COMO EL GRAN MEDIO DEL FUTURO.

jueves, 19 de mayo de 2011

DETECTORES DE EJES CALIENTES

Es un elemento que ayuda a la seguridad en la circulación,ya que pretende evitar el
calentamiento de los ejes de las ruedas del trenque,al agarrotar los frenos pueden
producir descarrilamiento o roturas de ruedas.
El sistema funciona mediante unos equipos-detectores de ejes calientes-instalados en las vias.
Cuando el tren pasa,funcionan con rayos infrarojos que miden la temperatura de las ruedas.Si es superior a los 80ºC o la temperatura de las ruedas difiere de una a otra,lanzan una alarma.El tren debe detenerse de forma inmediata para su revisión.

lunes, 9 de mayo de 2011

REGLAMENTO DE SEÑALES DEL AÑO 1872

Art.1º La falta total de señales indica que la via se halla libre.Entodos los puntos
de la via,y a todashorasdeberán tomarse las mismas disposiciones que cuando se espera un tren ó maquina aislada.Cualquier interceptación u obstáculo de lla via deberá indicarse por medio las señales que se expresan en este reglamento.
Art.2 Las señales de mano se haran durante el dia con un banderín rojo y poe la noche
con una linterna encendida provista de dos cristales blanco y rojo.Se empleará ademas en las estaciones el cristal verde como señal de precaución.Las señales fijas consisten en un poste con un disco giratorio pintado de rojo de una de sus caras ,-
y de blanco en la otra y un farol con cristales de estos dos colores.
Art 3 El banderin plegado indica via libre, desplegado parada en el más breve tiempo posible.A falta de banderin la parada se indica agitando en el aire un objeto cualquiera,ya levantando los brazos verticalmente ,dando frente al tren .
Art.4 El disco de la señal fija,colocado paralelamente a la via ,indica que esta se encuentra libre,vuelto perpendicularmente a la via ,y presentando su parte roja ,indica parada lo más pronto posible.

ESTOS ARTICULOS COMO MUESTRA DEL REGLAMENTO DEL AÑO 1872,SEGUN MI DOCUMENTACIÓN EL REGLAMENTO CONSTABA DE 17 ARTICULOS.

sábado, 2 de abril de 2011

Agüada de Vilanova y la Geltru

Agüada de Villalba de Guadarrama

Agüada Torrelapaja Zaragoza

Agüada de Toledo

Agüada Talavera de la Reina

Agüadas Santas Martas León

Agüada Monforte de Lemos Lugo

Agüada Manzanares Ciudad Ral

Agüada de Luque Cordoa

Agüada de Logroño

Agüada de Hervas Caceres

Agüada Fiñana Aleria

Agüada de Cuenca

Agüada de Huete