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jueves, 7 de abril de 2011

TRENES Y PALABRAS

TRENES Y PALABRAS
Los grandes trenes tienen tanbién grandes y evocadores nombres,como el Orient Express,el Tansiberiano y,en nuestro pais el Aldalus o el Puerta del sol.Pero
no han faltado tampoco los pequeños servicios bautizados por los propios via-
jeros.
En España se conoce como" tren botijo" al servicio de recreo que en el verano
traslada por precios muy económicos a viajeros condestino algunas poblaciones de la costa.El "tren carreta" es la denominación familiar que se ha dado al que marcha a poca velocidad y se detiene en todas las estaciones y "tren golfo" es el que recoge a últimas horas de la noche a los trasnochadores.
El tren,como parte de nuestra vida cotidiana,se ha incorporado también a nuestra lengüa común.Asi, se utiliza expresiones como"estar como un tren" para calificar a alguien de atractivo; a todo tren para cuando se hacen las cosas a lo grande y sin
reparar en gastos;"para parar un tren" es frase adecuada si queremos referirnos
a que algo es muy abundante y,cuando se pierde la última oportunidad o la esperanza ,decimosque se pierde el último tren".La ostención y el lujo se califica
última oportunidad o la esperanza,decimos que se" pierde el último tren ".La ostentación y el lujo se califica "tren de vida"y para la mejora del bienestar general,se busca la"locomotora " que tire de la economia

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AVILA PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD DESDE EL AÑO 1985.. LA MURALLA UNA CONSTRUCCIÓN COLECTIVA.

Levantar sus muros requirió un gran esfuerzo económico y humano,cristianos ,judios y musulmanes,hobres libres y siervos,su su mantenimiento constante necesitó de la colaboracón de todos.
LOS MUDEJARES : Manos habiles y arcos de ladrillo rojo en númerosos puntos de la construcción .Hasta el momento de su
expulsión,se encargaban de las labores de albañileria.
LOS JUDhttp://galeriadearteferroviaria.blogspot.com/IOS: Erán quienes aportaban el hierro para la puertas
para las cadenas de los puentes y otros aparejos bélicos que com-
plementaban la construcción.
CABALLEROS E HIDALGOS: Hacian la ronda por el adarve para
la nobleza no estaba bien visto trabajar con las manos.
LOS CAMPESIOS:Del entorno menos fuerte, se encargaban de limpiar los fosos,reparar el aclave y conseguir la piedra,la cal y la arena,
LOS VETTONES:Esta muralla es como un gran libro en el que todos los estilos,las culturas , los idiomas,las visiones del mundo están presentes.
Vettones,romanos,visigodos,arabes,hombres del medievo mis-
ticos y románticos,dejaron en él su huella. De los Vettones ,primeros pobladores de la ciudad de (Covila), encontramos númerosos berracos incruptados en los muros.Representaciones animales que podrian ser iconos de vida ,fecundidad o protección,
CRIPTAS Y CUPAS ROMANAS: En los primeros momentos
de la romanización y sin destrucción ,,Avila pasa de Vettoña (obila) a romana (Abela). se trata de una colonia de caracter militar ,rodeada por una muralla mucho más reducida que la actual.
Hoy entre el manpuesto de cal y canto " a espejo" encontramos infinidad de material romano revitalizando sillares de granito gris,cupas y cristas.
ESTELAS FUNERARIAS: La muralla,lejos de ser homogenea ofrece una "piel" llena de matices ,designios a descifrar.
En los lienzos junto al jardin de San Vicente se pueden ver hasta 54 estelas funerarias,tomadas de la necropolis romana que debia estarlocalizada en las inmediaciones.
LAS PUERTAS DE LA CIUDAD : Las puertas son elementos vitales en la fundación de una ciudad,poseen un caracter casi " sagrado" ya que ponen en relación el interior con el exterior,la civilización y lo salvaje,él orden y el caos se abrén para recibir ,
para acoger y proteger , y se cierran para los peligros,las enfermedades.....y si es en ellas donde se firman los pactos y se hacen los juramentos.
LAS NUEVE PUERTAS. 1º Puerta del Alcazar.
2º Puerta del peso de la harina ó de carnicerias.
3º Puerta de San Vicente.
4º Puerta del arco del mariscal.
5º Puerta del Carmen.
6º Puerta del Puente.
7º Puerta postigo de la mala ventura.
8º Puerta de la Santa.
9º Puerta del Rastro.
Aqui acaba el tramo de carnicerias y comienza el tramo del Carmen al final del cual se encuentra la espaldaña.El libro de la muralla continúa reescribiendose.
HACIA ARRIBA.... La muralla tiene un reloj que marca el el tiempo el tuyo y el nuestro,las 24 h de un dia que se resume en 20 siglos.
HACIA ADELANTE..... El friso de las leyendas,en la muralla,la historia y las leyendas se entremezclan ambas son inprescindible ,para comprenderlas .
LOS REPOBLADORES: Madrugada del 1092. luna y antorchas, las carreteras atraviesan el puente sobre el Adaja.Vienen desde León,Vizcaya, Navarra,llena de enseres y esperanzas de una vida mejor .
HORA CERO AVILA: En la hora cero ,de un tiempo mítico Alcideo hijo de Hercules llegó de Africa con sus augures otearon una gran bandade de palomas y en el lugar donde se posarón,todavia a oscuras,fundo la ciudad en honor de Avila su madre.
MORISCOS: Año 1614 eran pobres y se fueron pobres. 407 familias 1390 personas marcharon hacia Francia,La muralla tenia el color de la tristeza ¿Quien la iba a cuidar como ellos? .
V 1858 LA LLEGADA DEL PRIMER TREN: Mediodia del 5 de diciembre todos salieron a recibirlo,hubo repique de campanas música y Tendan en la Catedral, el tren el salvador del pogreso.
VI LOS NUEVOS TIEMPOS: 1985 Avila es declarada Patrimonio de la Humanidad .Hoy en la actualidad llega gente de todos los lugares del mundo para conocer su extraordinaria muralla.
EL RELOG DE LA HISTORIA: La muralla esta hecha de piedra de luz,pero sobre todo,de tiempo, la muralla tiene su biografia, sus horas ,sus dias ,sus momentos y la de todos los que a ella pertenecieron y pertenecemos. Este relog caótico marca a la vez las horas y los siglos, los grandes acontecimientos,pero tambien las pequeñas cosas. MI MODESTA OPINION ES QUE MERECE MUCHO LA PENA DARSE UNA VUELTA POR AVILA Y VER SU MURALLA Y ADEMAS TODOS LOS MONUMENTOS Y PALACETES DE LA CIUDAD.